Լուսային և ձեռքի ազդանշանները կարդալու հերթականությունը

Այս հարցերում մեկ կանաչ լույս կամ մեկ սլաք տեսնելը բավարար չէ։ Լուծումը կազմեք հերթականությամբ՝ ով է տվյալ պահին կարգավորում երթևեկությունը, որ կողմից եք մոտենում նրան, որ ուղղությունն է բացված, և ում ճանապարհը հատում եք մանևրի ժամանակ։

Սկզբում որոշեք գործող կարգավորիչը

Կարգավորողի ազդանշանը գերակայում է լուսացույցին, ճանապարհային նշաններին և գծանշմանը։ Եթե կարգավորող չկա, աշխատող լուսացույցը հակասության դեպքում փոխարինում է առավելության նշանների հերթին, բայց ինքնաբերաբար չի վերացնում արգելող կամ պարտադրող նշանը։ Հետևաբար կանաչ լույսը նախ թույլ է տալիս շարժվել, իսկ գոտու սլաքը, պարտադիր ուղղությունը և շրջադարձի ժամանակ ճանապարհ տալու կանոնները շարունակում են սահմանել մանևրը։

• Կարգավորողի ձեռքերը կողքեր պարզված կամ իջեցված են. ոչ ռելսագնաց միջոցները նրա ձախ և աջ կողքերից կարող են գնալ ուղիղ կամ աջ, իսկ կրծքի և թիկունքի կողմից մոտեցումները փակ են։
• Կարգավորողի աջ ձեռքն առաջ է պարզված. նրա ձախ կողքից ոչ ռելսագնաց միջոցին բաց են օրենքով հնարավոր բոլոր ուղղությունները, կրծքի կողմից՝ միայն աջը, իսկ աջ կողքից և թիկունքից շարժումը փակ է։
• Թարթող կլոր կանաչի ժամանակ ընթացքը դեռ բաց է, բայց այն զգուշացնում է, որ շուտով կվառվի փակող ազդանշանը։ Կարմիրի ու դեղինի համակցումը դեռ կանգ է պահանջում և միայն հայտնում է մոտալուտ կանաչի մասին։
• Հիմնական կարմիրի հետ վառված լրացուցիչ կանաչ սլաքը բացում է միայն իր ուղղությունը և չի տալիս անվերապահ առաջնություն. վարորդը ճանապարհ է տալիս մյուս բաց հոսքերին ու մանևրի ուղին հատող մասնակիցներին։
• Դարձափոխային գոտու վերևի կարմիր X-ը փակում է տվյալ գոտին, ներքև ուղղված կանաչ սլաքը բացում է այն, իսկ անջատված ազդանշանը մուտքի թույլտվություն չի ստեղծում։ Յուրաքանչյուր վերևային ազդանշան վերաբերում է հենց իր տակ գտնվող գոտուն։

Պատկերային հարցում տեսարանը բաժանեք չորս շերտի։ Նախ կարդացեք կարգավորողի դիրքը կամ հիմնական լույսը։ Հետո ստուգեք լրացուցիչ սեկցիան և տվյալ գոտու ուղղությունը։ Երրորդ քայլով գծեք ձեր հետագիծը և գտեք հատվող մեքենային, տրամվային, հեծանվորդին կամ հետիոտնին։ Վերջում որոշեք՝ թույլտվությունը սովորակա՞ն է, թե՞ պայմանական։ Այս մեթոդը թույլ չի տալիս, որ վառված սլաքը կամ կանաչը թաքցնի ճանապարհ տալու առանձին պարտականությունը։

Պաշտոնական քննության նրբություններ

• Պաշտոնական քննությունում հիմնական կարմիրի հետ լրացուցիչ կանաչ սլաքով մեքենայի և մոտոցիկլի իրավիճակի համար ճանապարհ զիջող ընդունվող պատասխանն է՝ ավտոմեքենայի վարորդը։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի շուրջ կապույտ, կարմիր, կանաչ, դեղին ու սպիտակ մեքենաների իրավիճակի համար շարժվել կարող են կապույտը, կարմիրն ու կանաչը, իսկ դեղինն ու սպիտակը՝ ոչ։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի շուրջ աջ շրջադարձ կատարող մեքենաների իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ կարմիր և կանաչ մեքենաները։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի շուրջ դեղին, կարմիր, կանաչ ու սպիտակ մեքենաների իրավիճակի համար շարժվել կարող են դեղինն ու կարմիրը։
• Պաշտոնական քննությունում լրացուցիչ կանաչ սլաքով երեք մեքենաների անցման հերթի իրավիճակի համար առաջին անցնող ընդունվող պատասխանն է՝ կանաչ մեքենան։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի մոտ դեղին հետագծի սլաքներով պատկերի իրավիճակի համար շարժվել կարողացող ընդունվող պատասխանն է՝ կարմիր մեքենան։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի մոտ պարեկային մեքենայի և ավտոբուսի իրավիճակի համար պարեկային մեքենան կարող է գնալ բոլոր ուղղություններով, իսկ ավտոբուսը՝ միայն աջ։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի դեմքի մոտ պահված ձեռքով և նշված հետագծերով իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ այդ հետագիծը կարող է շարունակել միայն ավտոբուսը։
• Պաշտոնական քննությունում ավտոբուսի, տրամվայի, մոտոցիկլի և բեռնատարի իրավիճակի համար ընդունվող հերթն է՝ ավտոբուս, ապա միասին տրամվայ ու մոտոցիկլ, վերջում բեռնատար։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի կրծքի կողմից աջ շրջադարձի և հետիոտնի իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ կարելի է շրջվել աջ՝ հետիոտնին չխոչընդոտելու պայմանով։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի կրծքի կողմից աջ շրջադարձի և տրամվայի իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ աջ շրջվողը խաչմերուկն անցնում է առաջինը։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի կրծքի կողմից աջ շրջադարձի և մեկ այլ մեքենայի իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ աջ շրջվողը խաչմերուկն անցնում է առաջինը։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի կրծքի կողմից հետադարձի իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ ճանապարհ տալ մյուս մեքենային։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի կրծքի կողմից և ուղղությունը ցույց տվող նշանով իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ շարժվել միայն ուղիղ։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի ու կարմիր լուսացույցի մոտ երկու վարորդների իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ շարժումը շարունակում են երկուսն էլ։
• Պաշտոնական քննությունում իջեցրած ձեռքերով կարգավորողի կրծքի կողմից և միակողմանի ճանապարհի նշանով իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ շարժվել ուղիղ և աջ։
• Պաշտոնական քննությունում իջեցրած ձեռքերով կարգավորողի կրծքի կողմից և գոտու սլաքով իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ շարժվել միայն աջ։
• Պաշտոնական քննությունում կարգավորողի կրծքի կողմից կողք պարզած ձեռքով ոչ ռելսագնաց մեքենայի իրավիճակի համար ընդունվող պատասխանն է՝ շարժվել բոլոր ուղղություններով։

Հաճախ հանդիպող շփոթությունները

• Կարմիրի ու դեղինի միաժամանակ վառվելը համարել շարժվելու թույլտվություն։ Դա միայն անցումային նախազգուշացում է, և կանգի պահանջը դեռ գործում է։
• Հիմնական կարմիրի կողքի կանաչ սլաքը համարել առաջնության ազդանշան։ Այն բացում է ուղղությունը պայմանով, որ մյուս թույլատրված հոսքերը կանցկացվեն։
• Կանաչ լույսը համարել պարտադիր ուղղության կամ արգելող նշանի չեղարկում։ Լուսացույցը փոխում է առավելության հերթը, ոչ թե բոլոր մյուս սահմանափակումները։
• Կարգավորողի ժեստը կարդալ ըստ մեքենայի աջ ու ձախ կողմերի։ Մոտեցման կողմը միշտ որոշեք հենց կարգավորողի կրծքի, թիկունքի, ձախ կամ աջ կողքի նկատմամբ։
• Անջատված դարձափոխային ազդանշանի դեպքում գոտին օգտագործել, եթե հանդիպակաց հոսք չի երևում կամ միայն առաջանցում է կատարվում։ Մարած ազդանշանը գոտին չի բացում։
• Սովորական կանաչը համարել առանց զիջելու անցնելու իրավունք։ Շրջադարձը կարող է հատել տրամվայի, հանդիպակաց մեքենայի, հեծանվորդի կամ հետիոտնի ուղին, իսկ խաչմերուկում արդեն գտնվող մասնակիցը պետք է ավարտի անցումը։

Փորձեք ինքնուրույն

سؤال 700

Մուտք գործել դարձափոխային երթևեկության գոտի այս իրավիճակում

1. Թույլատրված է
2. Թույլատրված է միայն վազանց կատարելու նպատակով
3. Արգելված է