В этих заданиях мало увидеть зелёный свет или жест. Решение состоит из трёх отдельных вопросов: можно ли въехать, в каком направлении разрешено двигаться и кому нужно уступить на пересечении траекторий. Разрешение на движение ещё не означает преимущество.
Читайте сцену в строгом порядке
Сначала найдите главный регулятор. Указание регулировщика выполняют раньше сигналов светофора, а работающий светофор определяет очерёдность раньше знаков приоритета. Запрещающие и предписывающие знаки при этом не исчезают: они по-прежнему ограничивают направление, полосу или вид транспорта. Затем определите разрешённый манёвр и только после этого наложите обязанности уступить встречному потоку, трамваю, пешим участникам и движущимся по велопереезду.
| Сигнал регулировщика | Безрельсовый транспорт |
|---|---|
| Руки вытянуты в стороны или опущены | Со стороны груди и спины — остановка; со стороны обоих боков — прямо или направо. |
| Правая рука вытянута вперёд | Слева — все направления; со стороны груди разрешён единственный манёвр, поворот вправо; справа и со спины — остановка. |
У обычного светофора красный с жёлтым всё ещё запрещают движение и лишь предупреждают о скором зелёном. Мигающий зелёный разрешает ехать, но сообщает, что разрешающий интервал заканчивается. Дополнительная зелёная стрелка при красном основном сигнале открывает только указанное направление и требует уступить участникам, движущимся с других направлений. Контурная стрелка на круглом зелёном показывает, что соответствующий поворот управляется отдельной секцией.
Специальный сигнал действует в своей границе. Красный крест закрывает только реверсивную полосу под ним, зелёная стрелка вниз эту полосу открывает, а выключенный реверсивный светофор разрешения не даёт. У трамвайного Т-образного светофора маршрут открыт, когда нижний бело-лунный огонь включён вместе с верхним огнём нужного направления. После разрешения всё равно проверьте, свободен ли перекрёсток и завершили ли переход пешеходы.
Преимущество трамвая проверяйте после обязанностей, возникающих из его собственного манёвра. Если трамвай меняет полосу или поворачивает через уже занятую другим участником траекторию, он сначала уступает этому участнику; включённый указатель поворота преимущества не создаёт.
Нюансы официального экзамена
- На официальном экзамене для ситуации о запрете при вытянутых в стороны или опущенных руках принимается ответ: со стороны левого и правого бока — прямо и направо.
- На официальном экзамене для ситуации о патрульной машине и автобусе принимается ответ: патрульная машина — во всех направлениях, автобус — лишь вправо.
- На официальном экзамене для ситуации с рукой регулировщика возле лица принимается ответ: ехать может автобус.
- На официальном экзамене для ситуации о пересечении траекторий автомобиля и поворачивающего трамвая принимается ответ: автомобилист пропускает трамвай.
- На официальном экзамене для ситуации о прямом проезде рядом с трамваем принимается ответ: сначала нужно пропустить трамвай.
- На официальном экзамене для ситуации о правом повороте перед грудью регулировщика принимается ответ: да, не препятствуя пешеходу.
- На официальном экзамене для ситуации о правом повороте автомобиля перед трамваем принимается ответ: автомобиль проедет перекрёсток первым.
- На официальном экзамене для ситуации о правом повороте перед другой машиной принимается ответ: поворачивающий проедет перекрёсток первым.
- На официальном экзамене для ситуации о развороте перед грудью регулировщика принимается ответ: нужно уступить другой машине.
- На официальном экзамене для ситуации с указанием односторонней дороги принимается ответ: можно ехать лишь вперёд.
- На официальном экзамене для ситуации о двух водителях перед регулировщиком принимается ответ: продолжить движение могут обе машины.
- На официальном экзамене для ситуации с опущенными руками и знаком односторонней дороги принимается ответ: можно ехать вперёд или вправо.
- На официальном экзамене для ситуации с опущенными руками и стрелкой на полосе принимается ответ: можно ехать лишь вправо.
- На официальном экзамене для ситуации с рукой, отведённой в сторону, принимается ответ: движение разрешено во всех направлениях.
Типичные ловушки
- Принимать красный с жёлтым за разрешение стартовать. Эта комбинация только готовит к зелёному; до его включения линию остановки не пересекают.
- Считать дополнительную стрелку обычным зелёным. При красном основном сигнале она разрешает направление условно, поэтому конфликтующий поток сначала пропускают.
- Определять жест без стороны подхода. Одна и та же поза даёт разные направления перед грудью, за спиной и у боков регулировщика.
- Путать право ехать с преимуществом. На зелёный при левом повороте всё ещё уступают встречным, при повороте — пешим участникам и движущимся по велопереезду; преимущество трамвая применяют только после проверки обязанностей, вызванных его собственным манёвром.
- Распространять реверсивный сигнал на всю дорогу. Каждый крест или стрелка управляет полосой непосредственно под устройством; тёмный сигнал её не открывает.
- Считать, что светофор отменяет все знаки. Он заменяет противоречащие знаки приоритета в очерёдности, но не разрешает манёвр вопреки предписанному направлению или специализации полосы.
Проверьте себя
Если правая рука регулировщика вытянута вправо, то движение безрельсовым транспортным средствам разрешено:
- Со стороны левого бока - налево и в обратном направлении.
- Со стороны правого бока - только направо.
- Со стороны левого бока - во всех направлениях.
- Со спины - только направо.
Что означает круглый зеленый мигающий сигнал светофора?
- Информирует, что въезд на перекресток запрещен.
- Разрешает движение и информирует, что время его действие истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал.
При повороте направо водитель обязан уступить дорогу:
- Только велосипедисту.
- Только пешеходам.
- Пешеходам и велосипедисту.
- Может продолжать движение без остановки.