Welches der nachstehend aufgeführten Bänder ist für KW-Verbindungen zwischen Hamburg und München um die Mittagszeit herum üblicherweise gut geeignet?

Explanation

Hamburg–München ist eine mittlere innerdeutsche Strecke, für die 40 m tagsüber mit geeigneten steilen Winkeln häufig über F- beziehungsweise E-Wege funktioniert. 15 m hat oft eine zu große Sprungzone, während 160 m mittags stark in der D-Region absorbiert wird.